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MAN警告说,提高电价将使成本超过40%

尼日利亚制造商协会(MAN)已责令该国的经济管理人员吸引大量投资,以鼓励大规模发电以及该国电力传输和分配的显着改善。
 
MAN指出,电力仍然是制造过程的重要输入,因为它构成了其生产成本的40%,并警告说,任何电价上涨都会导致生产成本进一步上升。
   
这样的成本将不可避免地转移给消费者,随之而来的是经济中的连锁反应。曼同样警告说,提高电价将对国民生产总值产生巨大的负面影响。国内生产总值(GDP),可支配收入,消费,消费物价指数,就业,公司税收中的政府收入等。   
曼彻斯特总统曼苏尔·艾哈迈德(Mansur Ahmed)在年度媒体午餐会上建议联邦政府专注于制定程序和政策,以解决国家的电力需求。他说:“对于政府而言,确保与政府利益相关者进行充分适当的磋商也很重要。私营部门对此类决定具有深远影响。
 
“与此类似,DisCos中该商品的价格不均衡,如果不进行纠正,由于关税增加的百分比不同,这将导致尼日利亚某些地区的不均衡发展。降低工业用电价更为理想,但即使不能降低,也不应提高。
  
他指出,2019年对于制造商来说是多事之地,因为迫切需要政府与政府就政策决策进行接触,并有可能进一步提高生产效率。对制造业的深远影响。
 
 
  
艾哈迈德还透露,他已确认担任泛非制造商协会(PAMA)的实质主席,泛非制造商协会是非洲制造商的下属机构。
PAMA的主要目标是召集非洲制造商,共同参与非洲大陆的政府,为当地企业创造有利和有利的环境,因为我们预计非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)将于7月起飞。
  
“为实现非洲自贸区协定的收益,政府必须表现出愿意解决与缺乏基础设施有关的供应方面的制约;而且政策和法规对企业的运作也没有太苛刻的要求。相反,法规应被视为协助企业发展的一种方式,最终可以提高竞争力并促进经济增长。”他指出,该协会仍处在制定与其他非洲制造商合作的步伐的最前沿。尼日利亚政府以身作则,以确保政策对行业友好,因为这是非洲内部竞争具有竞争力的唯一保证。 
  
“如果不提供基础设施,例如良好的道路网络和电力,我们将无法实现竞争力,不仅在非洲国家内部,而且在整个跨国界也是如此。提供诸如签证,关税和外汇等软基础设施的方面也将有助于简化国家之间进行商业交易的过程。我们必须解决所有这些问题,因为非洲自由贸易协定不仅涉及货物贸易,还涉及服务贸易。” 
  
他说,现代工业的竞争力在很大程度上取决于提供适当和有效的基础设施,并强调在非洲大陆的贸易和经济发展中,基础设施的作用不能过分强调。
“仅运输对增强贸易竞争力至关重要。例如,由于基础设施差,将尼日利亚的一家企业主从拉各斯运送货物到卡诺所花费的成本要比中国的企业主将同样的货物从中国运送至拉各斯所花费的成本高。”
 

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