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尼日利亚实现船舶注册自动化,瞄准国际贸易

为了更有效地注册和参与全球航运业,尼日利亚采用了软件许可来启动船舶注册流程的自动化。
   
尼日利亚海事管理局和安全局(NIMASA)总干事达库库·彼得赛德(Dakuku Peterside)在与拉各斯船东的尼日利亚船舶注册局互动论坛上对此进行了披露,向该国保证了在国际贸易中悬挂船只的意愿。
 
他说:“我们已经获得了软件许可,可以开始船舶注册程序的自动化,因为我们都知道自动化是可以加快我们的业务流程的唯一方法。我们在不久的将来的主要目标是实现在线电子注册,接受文档的电子副本并颁发电子证书。
   
“我们正在升级船舶登记处归档设施,以确保有效的文件管理和控制。我们正在审查船舶注册要求,以确保检验和船舶注册部门之间的流程协调一致,并使我们与标准的国际最佳实践保持一致。”
   
彼得赛德(Peterside)指出,原子能机构正在努力建设能力,并确保尼日利亚人获得能参与将货物运往世界其他目的地的高船,他强调有必要增加该国船队,并将其足迹投入国际商业贸易,以确保有效地支付了沿海船只财务基金(CVFF)。
   
“我们的愿望是让尼日利亚国旗船只参与国际商业贸易,这就是为什么我们会尽一切努力进行能力建设,并确保尼日利亚人获得高容量船只,这些船只不仅会涉及到我们的碳氢化合物的举升,而且还会运载我们的货物到世界其他地方。
   
“大家都知道,尼日利亚实行封闭式船舶注册,但是,当今世界上最著名的船舶注册,例如英国船舶注册,现在都保留第二或国际注册以吸引吨位,同时利用封闭式注册发展本土能力和国内贸易类似我们的卡巴塔奇制度。
   
“因此,我们正在考虑建立第二或国际注册机构,以帮助扩大我们的机队并在国际商业贸易中投入我们的足迹。
“在2018/19年度,我们吸引了两艘高指数容量的船-“ Egina FPSO”和“ MT Ultimate”。毫无疑问,我们可以做更多的事情来帮助尼日利亚人获得船只,这就是我们为什么要努力支付沿海船只财务基金(CVFF)的原因,”彼得赛德说。
   
他补充说,该机构已开始在船舶注册局内部采取建设性步骤,例如对尼日利亚船舶注册簿的审核,重新设计和生产新的船舶注册局证书,船舶注册局的自动化,船舶注册局备案设施的升级,船舶注册指南和ISO 9001:2015认证。
 
“为了确保国际海事组织第A决议中概述的国际海事组织(IMO)船舶识别号计划,在2018/19年度对尼日利亚船舶的注册进行了全面审核。”伪造船舶注册管理机构的证书构成了系统和流程的全部范畴旨在防止不适航和不合格的船舶进入船旗,这是无效的。”
 

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