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论坛敦促NLNG不要改变T7项目的承包商

耗资120亿美元的Train 7(T7)项目得到了推动,因为Bonny企业家和承包商论坛已向尼日利亚液化天然气(NLNG)和联邦政府保证,Bonny已为该项目做好了准备。
论坛主席就职后的会议主席Idawarifagha Benstowe对新闻记者说:“我们希望NLNG Train 7项目的最终投资决定(FID)将在第三季度末(Q3)结束之前签署。今年,所有利益相关者都非常致力于增加第七列火车,以增加该国的天然气收入。”
 
在所有土著企业家和承包商签署的声明中,他们要求以KBR集团为首的B7合资企业集团应被优先拒绝建造LNG T7项目。
“ B7合资企业财团根据全球惯例毫不费力地建造了6列火车,几乎没有或根本没有损失工时,因此,尼日利亚LNG应该授予T7项目环境安全。
 
据他们说,B7合资公司拥有的专业知识已经在NLNG的所有列车中得到了六次证明,因此它们的吸引力仍在考虑中,因为T7计划正在进行中。
 
本斯托还补充说,该论坛汇集了来自邦尼王国的土著企业家和承包商;NLNG的东道国社区,因此得到社区的认可:“邦尼已准备好乘坐7列火车,我们的人民已经在LNG火车建造的几乎所有方面都积累了经验,曾在6列这样的火车上工作。”
 
“社区中的人力,承包商,供应商,熟练和非熟练工人都在现场,等待提供服务,例如在国内制造以下产品:压力容器,线轴,光栅,人孔盖,火炬烟囱,通讯桅杆和击剑等等。”他补充说。
 
回想一下,2018年7月,NLNG签署了T7项目的前端工程设计(FEED)合同,以实现其将LNG生产从每年2200万吨(MTPA)增加到30 MTPA的目标,但是但是,其股东未能就计划于去年12月进行的这个120亿美元的扩建项目做出最终投资决定(FID),而没有给出具体的签署日期。
 

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